Автоматичний зарядний пристрій MW-AZU12-A10 призначений для заряджання акумуляторних батарей таких типів:
- стартерних із рідким електролітом (зокрема кальцинованих);
- AGM.
MW-AZU12-A10 має захист від короткого замикання, від неправильного під'єднання полярності, від перегрівання, від високої напруги в мережі.
Триетапний алгоритм заряду, ралізований у зарядному пристрої, дає змогу досягти високої якості заряду в автоматичному режимі та запобігає «закипанню» акумулятора.
Зарядний пристрій MW-AZU12-A10 має невеликі габарити та масу, зручно та просто в експлуатації.
Може бути використаний як передпусковий пристрій для швидкого заряджання акумулятора на борту автомобіля. У режимі "ЛІТТ" ідеально підходить для роботи в системах безперебійного живлення з AGM акумуляторами.
Основні технічні характеристики зарядного пристрою А-10
Напруга живлення, В 160 - 245
Частота напруги живлення, Гц 50 - 60
Максимальна споживана потужність, Вт 130
Максимальний струм заряду, А 10
Місткість АКБ, А·год 7 - 130
Максимальна напруга заряду, В:
- Режим «ЛІТТ» 14.7
- Режим «Зима» 15.4
Типи захистів:
від переполюсування;
від короткого замикання;
від високої напруги мережі;
від перегрівання
Робоча температура довкілля, °С -20 ... +35
Габарити Д*Ш*В, мм 190*95*65
Вага, г 500
Комплектація: зарядний пристрій із кабелем живлення й кабелями під'єднання АКБ, інструкція.
РЕЖИМИ РОБОТИ
"ЛЕТО"
Цей режим призначений для заряджання:
- акумуляторів типу AGM;
- стартерних із рідким електролітом за температури довкілля вище 5 °C;
— інших акумуляторів із рекомендованою зарядною напругою не нижче ніж 14.7 В.
Режим складається з трьох етапів:
- Заряд максимальним постійним струмом до досягнення напруги 14.7 В;
- Утримання досягнутої постійної напруги з поступовим зменшенням струму;
- Зберігання — утримання постійної зниженої напруги.
Тривалість етапів залежить від початкового стану акумулятора та його поведінки в процесі заряджання.
"ЗІМА"
Режим призначений для заряджання стартерних із рідким електролітом (зокрема кальцієвих) за температури довкілля нижче 5 °C.
Цей режим повністю аналогічний режиму "ЛІТО", за винятком гранічної напруги 15,4 В.
